▲艳洲枢纽现场航拍图

作为湖南最大的水运项目，同时也是国家与湖南省“十四五”水运重点项目，澧水石门至澧县航道建设工程预计在2026年底全面建成并正式通航。

在关键控制性工程艳洲枢纽现场，新修建的航道与现代化船闸已经具备投运条件，即将正式投入使用。船舶通航等级已由原先仅能通行300吨级船舶的标准，大幅拓展至1000吨级船舶的Ⅲ级航道标准。

石澧航道项目建设部工程部负责人王洪强：艳洲枢纽船闸工程建成后，年通过能力由原来的400万吨提升至现在的2420万吨，通航能力得到大幅提升。

据悉，澧水石门至澧县航道全长51公里，按2000吨级标准建设了青山枢纽和艳洲枢纽两座船闸，设计年通过能力分别为1540万吨和2420万吨。目前，两座枢纽的船闸工程均已通过交工验收。

工程投运后，每年可助力区域节约物流成本超8亿元，货物经澧水入洞庭湖、连通长江、达江海，彻底打通湘西北“黄金水道”。

（编辑：董承亮）

（审核：余梓林）

（签发：杨　平）